1946 рік.

26 липня – утворення Київського міського автоуправління у складі:
вантажний парк № 1 (В. Васильківська вул. 154, бокс № 3)
автобусний парк № 1 (В. Васильківська вул. 154, бокс № 2)
таксомоторний парк № 1 (Дегтярівська вул. 15)
авторемонтний завод № 3 (В. Васильківська вул. 154, бокс № 1)
агенція з використання порожніх пробігів вантажних автомобілів

На інвентарі автобусного парку – 24 автобуси, з них 23 пасажирських (ГАЗ-03-30 – 17, Ford-8 – 1, Mercedes-Benz – 2, Büssing – 2, Gräf&Stift – 1), а також ЗИС-8 – 1 на території ремзаводу

20 вересня – запровадження тарифу 11 коп. з пасажиро-кілометра (проїзд 1 дільниці – 30 коп.) і встановлення тарифів на існуючих маршрутах:
1. Пл. Сталіна – Сталінка (3 дільниці)
1а. Сталінка – Голосіїв (1 дільниця, вартість 40 коп.)
2. Пл. Сталіна – Стара Дарниця (3 дільниці)
4. Пл. Б. Хмельницького – Завод Укркабель (2 дільниці)

25 листопада – відкрито автобусний маршрут Бессарабка – бульвар Шевченка – Вокзал

10 грудня – відкрито маршрути вантажних таксомоторів Вокзал – Житній ринок та Вокзал – Володимирський ринок. Маршрути обслуговувалися автомобілями ГАЗ-АА (з бічними сидіннями, драбиною для входу та брезентовими тентами)


1947 рік.

5 січня – відкрито рух вантажно-пасажирських таксомоторів за маршрутом Пл. Сталіна – Нова Дарниця – Рембаза № 7 (обслуговував таксомоторний парк, 2 дільниці, проїзд однієї дільниці – 4 крб.)

19 січня – відкрито рух вантажно-пасажирських таксомоторів за маршрутом Вокзал – Галицька пл. – Святошин, 4-а просіка (обслуговував таксомоторний парк, 2 дільниці, проїзд однієї дільниці – 3 крб.)

24 січня – о 13-30 маршрут № 2 подовжено до клубу ДВРЗ (додалася ще одна дільниця). Загальна довжина міських автобусних маршрутів – 37 км.

31 березня – для перевезення робітників ГЕС-2 відкрито рух вантажно-пасажирських таксомоторів за маршрутом Контрактова пл. – ГЕС-2 (обслуговував таксомоторний парк, 2 таксомотори працювали з 7-00 до 9-00, максимальне наповнення однієї машини – 15 пасажирів)

15 квітня – запровадження тарифу 20 коп. з пасажиро-кілометра на міських маршрутах

23 травня – відкрито автобусний маршрут № 8 Контрактова пл. – ГЕС-2. Рух вантажно-пасажирських таксомоторів на цьому напрямку скасовано

травень-червень – до автобусного парку надійшла партія 25 автобусів ГАЗ-03-30, що дозволило відкрити додаткові маршрути та замінити вантажно-пасажирські таксомотори на автобуси

1 липняу місті діє 8 маршрутів:
1. Пл. Сталіна – Сталінка
1а. Сталінка – Голосіїв
2. Пл. Сталіна – Стара Дарниця – ДВРЗ
3. Пл. Сталіна – Нова Дарниця – Рембаза № 7
4. Пл. Калініна – Завод Укркабель
5. Пл. Калініна – Завод Більшовик – Завод ім. Горького
6. Пл. Калініна – Аеропорт (відкрито 10 липня; першочергове право посадки надавалося пасажирам з чинними квитками Аерофлоту)
7. Пл. Сталіна – Шовкобуд (завод № 512)
8. Контрактова пл. – ГЕС-2

грудень – надходять перші 10 автобусів ЗИС-154, в експлуатації з січня 1948 за тимчасовим маршрутом пл. Сталіна – пл. Толстого.

1948 рік
у місті діє 14 маршрутів

1949 рік

1 січня – авторемонтний завод № 3 реорганізовано у ремонтні майстерні автобусного парку

1 грудня – запроваджено місячні проїзні квитки на користування автобусами: на всі маршрути (іменний – 250 крб., на пред’явника – 350 крб.); за винятком Дарницьких, тобто до Наводницького мосту (іменний – 120 крб., на пред’явника – 200 крб.)

1950 рік

травень – надійшли перші автобуси ЗИС-155, на маршрути міста щодня виходить 40 автобусів

4 листопада – відкрито автобусний маршрут Шовкобуд – пл. Толстого

1951 рік

1 березня – маршрут № 12 (вул. Димитрова – Тубінститут) подовжено до Артучилища (кінцева трамваю № 8); маршрут обслуговувався двома автобусами ГАЗ-03-30.

12 червня – у зв’язку з відкриттям тролейбусного сполучення на Автостраді маршрут № 2 скорочено: Наводницький міст – ДВРЗ.

25 липня – початковий пункт маршрутів № 3 та 10 перенесено з пл. Толстого до Наводницького мосту (маршрут № 3) та Поштової пл. (маршрут № 10: Поштова пл. – хутір Червоний)

жовтень – у місті діють такі маршрути (у дужках – тип та кількість рухомого складу):
1. Сталінка – Голосіїв (ЗИС-155 – 1)
2. Наводницький міст – ДВРЗ (ЗИС-155 – 2, ЗИС-154 – 2)
3. Наводницький міст – Рембаза (ЗИС-155 – 1, ЗИС-154 – 1)
4. Цукеркова фабрика – Васильків (ЗИС-154 – 1)
5. Святошин – Гурівщина (ЗИС-154 – 1)
6. Хрещатик – Аеропорт (ЗИС-155 – 3)
7. Суворовське училище – завод міншерсті (ЗИС-155 – 2)
8. Контрактова пл. – ГЕС-2 (ГАЗ-51 – 1)
9. Пл. Перемоги – Борщагівка (ЗИС-155 – 2)
10. Поштова пл. – хутір Червоний (?)
11. КП – Биківня (?)
12. Вул. Федорова – Артучилище (ГАЗ-03-30 – 3)
13. Лук’янівка – Дегтярівська вул. – завод Більшовик (?)
14. Лук’янівка – Сирець (ЗИС-155 – 1)
15. Поштова пл. – Бориспіль (ЗИС-154 – 2)
16. Поштова пл. – Броварі (ЗИС-154 – 4)
17. Петропавловська пл. – Димер (ЗИС-154 – 2)
18. Наводницький міст – Шовкобуд (ЗИС-155 – ?)
19. Цукеркова фабрика – Совки (ГАЗ-51 – 1)
20. Цукеркова фабрика – Корчувате (ЗИС-155 – 2)
Маршрути № 4-5-13-15-17 вважалися приміськими, до них застосовувалися окремі тарифні таблиці.

1952 рік

січень – надійшов перший автобус ГЗА-651 (ПАЗ-651)

9 липня – на маршрутах № 4-5-17 введені додаткові рейси, які обслуговуються облавтотрестом; маршрут № 5 раніше подовжили до Березівки.

1 вересня – відкрито маршрут № 6 Святошин – Гореничі

19 жовтня – маршрут № 3 подовжено до школи № 35 (Наводницький міст – школа № 35)

12 грудня – кінцеву маршруту № 20 у Корчуватому перенесено від пам’ятника Леніну до залізничного переїзду

? – відкрито маршрут № 21 Петропавловська пл. – ДВС.

1953 рік

4 січня – відкрито автобусний маршрут № 22 Верстатобуд – Гостомель, військове містечко (ЗИС-155 – 1)

19 січня – на маршруті № 1 додано один піковий випуск

? – відкрито маршрут № 23 Пл. Толстого – Віта Поштова

1 березня – відкрито маршрут № 24 Цукеркова фабрика – селище сільськогосподарської виставки

1 квітня – маршрут № 13 подовжено до Ленінградської вул. (Лук’янівка – Караваєві дачі, ЗИС-155 – 2)

16 квітня – відкрито вантажно-пасажирський таксомотор 4-а просіка – Біличі

10 травня – подовжено маршрут № 24: Пл. Толстого – Сільськогосподарська виставка

? – Відкрито маршрути № 25 Цукеркова фабрика – Конча-Заспа та № 26 Поштова пл. – Микільська слобідка

2 серпня – відкрито маршрут № 27 Лук’янівка – Брест-литовське шосе (літній, у вихідні дні, 1 автобус за рахунок маршруту № 14)

1 вересня – маршрут № 1 подовжено до клубу ім. Фрунзе (Клуб ім. Фрунзе – Сільгоспінститут)

16 вересня – маршрут № 25 подовжено: Цукеркова фабрика – Козин

10 жовтня – змінено маршрути № 23 та 24: № 23 Пл. Толстого – Сільськогосподарська виставка – Чабани (5-30 – 21-00); № 24 Пл. Толстого – селище сільськогосподарської виставки (6-00 – 24-00)

Маршрути на кінець року (у дужках – кількість автобусів на маршруті; інтервал):
1. Сталінка – Голосіїв (2; 23)
2. Наводницький міст – ДВРЗ (5; 12)
3. Наводницький міст – Рембаза (5; 16)
4. Сталінка – Васильків (6; 25)
5. Святошин – Копилів (3; 50)
6. Святошин – Шпитьки (1; 70)
7. Суворовське училище – завод міншерсті (3; 15)
8. Контрактова пл. – ГЕС-2 (1; 40)
9. Пл. Перемоги – Борщагівка (5; 13)
10. Наводницький міст – хутір Червоний (1; 60)
11. Микільська слобідка – Биківня (1; 60)
12. Вул. Федорова – Артучилище (4; 16)
13. Лук’янівка – Караваєві дачі (2; 25)
14. Лук’янівка – Сирець (4; 9)
15. Поштова пл. – Бориспіль (4; 37)
16. Поштова пл. – Броварі (5; 26)
17. Куренівка – Димер (2; 75)
18. Наводницький міст – Шовкобуд (2; 30)
19. Клуб ім. Фрунзе – Совки (2; 19)
20. Фабрика ім. К. Маркса – Корчувате (4; 14)
21. Куренівка – ДВС (1; 48)
22. Пл. Перемоги – Гостомель (2; 80)
23. Пл. Толстого – Чабани (2; 60)
24. Пл. Толстого – Сільськогосподарська виставка (2; 30)
25. Сталінка – Козин (2; 60)
26. Поштова пл. – Микільська слобідка (3; 21)
27. Куренівка – Петрівці (1; 85)
28. Лук’янівка – Пересічення (літній, тільки у вихідні 2; 20)
На вихідні дні додається по одному автобусу на маршрути № 2-3-4-5-16-20-26-27

1954 рік

12 березня – відкрито маршрут у м. Васильків (між центром та станцією Васильків-1): № 28 Васильків – Вокзал з випуском 1 автобусу за рахунок маршруту № 4

21 березня – відкрито маршрут № 29 Володимирський ринок – Печерський ринок

27 березня – маршрут № 5 подовжено до селища Ситняки

? – відкрито маршрут № 32 Вул. Мельника – гуртожиток Газбуду

3 червня – відкрито маршрут № 34 Вокзал – Куренівка

12 червня – відкрито маршрут № 35 КП – Воскресенська слобідка (1 автобус ГАЗ-51)

18 червня – відкрито маршрут № 36 Куренівський ринок – Мостицька вул. (1 автобус ГЗА-651)

1 вересня – змінено маршрут № 32, який використовується для обслуговування дитячої залізниці (2 автобуси за рахунок маршруту № 14 з 9-30 до 19-00, крім понеділка та вівторка)

вересень – автобуси ГЗА-651 зняті з маршрутів № 35 та 36 і переведені на маршрут № 12. Маршрут № 36 обслуговується автобусом ЗИС-155, а маршрут № 35 – автофургонами таксомоторного парку

5 вересня – маршрут № 10 подовжено: Володимирський ринок – хутір Червоний; маршрут № 29 Володимирський ринок – міст ім. Патона скасовано

1 листопада – на маршруті № 13 замість двох працює три автобуси (інтервал – 17 хв.)

15 листопада – у зв’язку з відкриттям трамвайного руху через міст ім. Патона реорганізовано маршрутну мережу автобусів Лівого берега (для маршрутів № 2-3-18 кінцеву перенесено до трамвайного павільйону) (у дужках – кількість автобусів та інтервал):
2. Міст ім. Патона – ДВРЗ (4; 15)
3. Міст ім. Патона – школа № 35 (6; 13)
10. Володимирський ринок – хутір Червоний (2; 55)
11. пл. КП – Биківня (1; 40)
18. Міст ім. Патона – Шовкобуд (4; 15)
26. Микільська слобідка – Нова Дарниця (ринок) (3; 15)
27. пл. КП – ДВРЗ (2; 14)
31. пл. КП – хутір Червоний (1; 40)
35. пл. КП – Воскресенська слобідка (обслуговувався ГАЗ-51)
37. Нова Дарниця – Шовкобуд (1; 40)

За матеріалами сайту urbantransport.kiev.ua