ЛАЗ-A07310
Список ПС| В январе 1998 года в Киев поступила большая партия автобусов "ЛАЗ-52523" (в АТП поступило 2 экземпляра). И сразу после них начали поступать автобусы "ЛАЗ-А141" к собранию Европейского банка реконструкции и развития, которое проходило в Киеве. В мае 1999 года в АТП поступила мини-партия из двух "ЛАЗ-52529" и трёх "ЛАЗ-А07310". Этот малыш выставлялся на SIA-99, и на него возлагались большие надежды. Автобусам после введения бортовых номеров присвоили серию 36* — из малого класса. В самом названии модели — "А07310" — уже чувствуется европейский дух и отход от советской системы нумерации моделей в зависимости от длины машины. Здесь номенклатурный ряд разделяет машины на 3 класса в зависимости от грузоподъёмности(первые цифры в названии модели): 0 — сверхмалый/малый/средний класс, 1 — средний/большой класс, 2 — сверхбольшой класс. Среди моделей ЛАЗа это "А141", "А291". "ЛАЗ-А07310" — первый украинский автобус, который создавался как большая маршрутка (вместимость "Газели" — только 14-16 пассажиров, а в "Ивеко" при желании может ехать и 24) с 40 местами для пассажиров, из них 24 места — для сидения. Но автобус так и не был запущен в серийное производство, и в Киеве на таксомоторных маршрутах продолжали работать те же "Газели" и "Ивеко". Его непопулярность можно объяснить прежде всего тем, что он опередил время. Как рассказывал конструктор машины Владимир Москалёв, эта машина опередила время: рынок не был готов к таким "маршруткам", стоимость которых для тогдашних перевозчиков — владельцев Газелей — была заоблачной. Можно отметить не совсем удачную планировку салона и расположением дверей. Тем не менее, это был автобус малого класса, а не грузовик! Через пару лет уже появились его конкуренты в малом классе — "Богдан-А091" и "БАЗ-А079 "Эталон", число которых быстро увеличивается на таксомоторных маршрутах Киева. Тем не менее, автобусы постоянно работали на 522-м таксомоторном маршруте, который является укороченной версией 106-го автобусного маршрута (до ст м "Петровка") до 2004-2005 года. После этого машины работали на маршруте № 204 (А 99). К сожалению, эти автобусики стали на прикол уже летом 2006 или 2007 (?) года. Последняя машина проработала на таксомоторном маршруте по трассе А 99. Никто не хотел ими заниматься, поскольку появлялись новые машины, и они канули в лету, хотя могли ещё ездить и ездить. Всего было выпущено порядка 11 машин этой модели, и одну машину ещё в сентябре 2011 года можно было встретить 1 машину как служебную (и не имеющую отношения к муниципальным паркам). Последнее обновление — 04.01.2012 |
Малый городской автобус "ЛАЗ-А07310". Автобус на отстойной площадке "Улица Данькевича". 
Вид с левой стороны. 
Салон. Вид с задних сидений на переднюю площадку и кабину водителя. 
Салон ЛАЗ-А07310. Вид от кабины водителя. |