Икарус-55

Список ПС

    Икарус-55, также иногда именовавшийся Икарус-55-Люкс, поступил в Киевский автопарк № 1 ориентировочно 1 октября 1956 года (в количестве 17 единиц). Очевидно, что примерно в это же время поступил автобус Икарус-30.

1 октября 1956 - 
Закрепление с 28/09/1956 за вновь прибывшими автобусами Икарус-55 водителей (первые 7 машин прибыли 26 сентября 1956 года)
ЩА 67-33
ЩА 67-34
ЩА 67-35
ЩА 67-36
ЩА 67-37
ЩА 67-38
ЩА 67-39
ЩА 67-40
ЩА 67-41
ЩА 67-42
ЩА 67-43
ЩА 67-44
ЩА 67-45
ЩА 67-46
ЩА 67-47
ЩА 67-48
ЩА 67-49

Всего получено 17 единиц

12 октября 1956
Закрепление с 08/10/1956 за вновь прибывшими автобусами Икарус-55 водителей
ЩА 68-02
ЩА 68-03
ЩА 68-04
ЩА 68-05
ЩА 68-06
ЩА 68-07
ЩА 68-08
ЩА 68-09
ЩА 68-10

ЩА 68-26
ЩА 68-27
ЩА 68-28

Всего получено 12 единиц

  Автобусы оказались немного сыроваты, а, возможно, наши механики не смогли нормально обслуживать двигатели и КПП, в связи с чем 28 января 1957 года, учитывая массовый выход из строя блоков двигателей, на автобус г/н ЩА 67-46 была установлена отечественная КПП и двигатель ЯАЗ.

В связи с окончанием ремонта дороги Киев-Черкассы, 18 нобяря 1956 года было организовано регулярное автобусное сообщение автобусами Икарус-55 по маршруту «Киев-Черкассы» (Автобусная станция № 2).

 

22.06.1957 Передать из АП № 1 киевскому университету им. Шевченко 1 автобус Икарус-55
11.09.1957 Принять от Киевского Госуниверситета им. Шевченко автобус Икарус-55 в АП № 1

26.07.1958 В соответствии с распоряжением Министерства автотранспорта и шоссейных дорог УССР № 144 от 24 июля
1958 года, исключены из списочного состава 7 автобусов Икарус-55:
№№ ЩА 67-44, 67-48, 67-33, 67-43, 68-08, 68-26, 67-47


23.11 В целях улучшения работы Киевского автобусного парка, сокращения имеющейся многомарочности автобусов и
лучшего оперативного руководства организовать на базе ГАП № 3 /ул. Дружба Народов, 40/ Автобусный парк № 2.

Передислоцировать ГАП № 3 на территорию ГАП № 6 /ул. Строителей, 33/.
Передислоцировать ГАП № 6 на территорию по ул. Оранжерейной.

Передать АП № 2 все междугородные АС.

Автобусы и автомобили, передаваемые из АП № 1 в АП № 2:

ЗИЛ-127 – 56
Икарус-55 – 21
ЗИЛ-154 – 3
ЛАЗ-695 – 60
Итого эксплуатационных 140 автобусов

Плановое пополнение в 4 кв. 1959 года:
ЗИЛ-127 – 4
ЛАЗ-695 – 9

Автобусы, остающиеся в АП № 1:

ЗИЛ-155 – 115
ЗИЛ-158 – 51
ПАЗ-651 – 93
ПАЗ-652 – 20
РАФ – 2
Тихоход – 6
Итого – 287 автобусов


Таким образом, 55-е проработали в АП-1 с 1956 по 1959 год.

 

 

Хронология поставок автобусов Икарус-55 Информация скоро появится!
Технические характеристики автобусов Икарус-55 Данные в процессе добавления...