ЛАЗ-52527-01

Список ПС
В начале 1998 года в Киев поступила последняя большая партия "ЛАЗ-52523" (формула дверей 2-2-2), а уже в декабре 1998 начала поступать новая партия машин 52527 (в АТП-13028 и АТП-13034).В мае 1999 года прибыли 2 автобуса "ЛАЗ-52529" (формула дверей — 2-2-1). Новая партия автобусов "ЛАЗ-52527" пришла в Киев в середине 2000 года.

Львовский автобусный завод был не в состоянии покупать французские двигатели "Рено", и было решено заменить французские двигатели на российские "ЯМЗ-236". Но поскольку "ЛАЗ-52523" проектировался специально под французский двигатель, то пришлось забрать часть салона для того, чтобы новый двигатель смог поместиться. В итоге задняя дверь была сделана одинарной, но чуть шире остальных.

Дизайн салона остался приблизительно таким же, но поменялся экстерьер: вместо традиционных сине-голубых полос 52523-го теперь есть сплошной белый цвет с голубой полосой снизу и жёлто-голубой под крышей.

Этот автобус является неудобным, поскольку отсутствует задняя накопительная площадка, и вместо неё поставлено 2 сиденья. Теперь общее количество сидячих мест составляет 30. Зато теперь удобнее сидеть на крайнем справа заднем сиденье: не мешает перегородка,отделяющая сиденья от двери, поскольку она расположена дальше. В "ЛАЗ-52523" там можно было с очень большим трудом поместить свои колени.

В автобусе введено хорошее новшество в местах для табличек с названием маршрута: модные "ёмкости" чёрного цвета для трафаретов появились вверху стекла перед средней дверью и в правом углу заднего стекла. В "ЛАЗ-52523" металлические таблички располагались снаружи перед задней дверью и на задней части кузова справа.

Также изменились поручни на створках дверей: вместо двух параллельных, как в 52523-м, установлены 1 по диагонали стекла и 1 — параллельно полу. Возле задней подножки также установлен дополнительный поручень на уровне пояса специально для тех, кто предпочитает езду на ступеньках.

Всего в АП №6 поступило 12 автобусов в течение 2000 года. В 2002 году поступило ещё 2 автобуса "ЛАЗ-52527" новой модификации. Их отличие заключается в наличии тонированных стёкол и жёлтых поручней и наличием механической КПП вместо гидромеханической КПП.

Последнее обновление — 05.05.2004
1609  121-14 КА
ЛАЗ-52527" №1609 21-го маршрута на Тульской площади следует к конечной остановке "Станция метро "Петровка".
1615  108-80 КА
Пересекает проспект Красных Казаков и следует к станции метро "Петровка". Непривычно видеть на 101-м такие машины!
Технические характеристики автобуса ЛАЗ-52527-01
Годы выпуска/Годы эксплуатации в Киеве ?? / 2001
Количество в Киеве 40
Бортовые номера Киева !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Габаритные размеры, мм: длина*ширина*высота 11140*2500*3090
Пассажировместимость, чел.: общее количество мест
сидячих мест/стоячих мест
97 (на сайте-101) /3
АТП Киева, в которых эксплуатируются машины Не эксплуатировались
Формула дверей 2-2-1
Тип двигателя RABA D10
Мощность двигателя, кВт ( л.с.) 169 (230)
Число ступеней КПП, её тип 3, ГМП "Львов"
Шины ???
Максимальная скорость при полной конструктивной массе, км/час 85
Радиус поворота, м ???
База, мм 5470
Высота уровня пола в салоне, мм 790
Объем топливного бака/Тип топлива ?? / ДТ
Контрольный расход топлива: - при скорости 60 км/ч, л/100 км
Расход топлива в городском цикле (именно столько он и поедает), л/100 км ?? 35
Масса снаряжённого автобуса, кг 10370
Полная масса, кг 17450
© Kievbus, 2003-2016. Последнее обновление - 01.2016