Автобусы Киева

Форум
Текущее время: 29.05.2017 15:18

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 59 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 18.01.2009 22:21 
Не в сети

Зарегистрирован: 17.12.2008 23:09
Сообщений: 14
Откуда: Kyiv, Ukraine
Voith_Ukraine писал(а):
Я ж про немецкие. Если брать во внимание Львов3, то с 5252 началось :)
Якщо казати за Львівські - то почалося з 4202 :) А ще з автоматами крім останніх поставок 5252 прийшли усі Вольво - а їх було чи не більше, ніж МАЗів першої поставки, і з'явились вони раніше.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19.01.2009 01:17 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
Справа в тому, що МАЗи з'явились у Києві перш за все із-за низькопідлоговості, тоді АКПП не було головною вимогою. У ЛАЗа в 2003 році не було нової низькопідлогової моделі, і МАЗ виграв тендер (за офіційною інформацією).
Досить дивним є той факт, що партію з 50 Богдан-А144 2007 року було укомплектовано МКПП, хоча АКПП має бути на цій машині.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19.01.2009 19:21 
Не в сети
Moderator

Зарегистрирован: 29.09.2008 01:50
Сообщений: 184
Vyacheslav писал(а):
Якщо казати за Львівські - то почалося з 4202 :) А ще з автоматами крім останніх поставок 5252

серийные Львов -3, также ставились на Икарусы! Их в Киеве Много было!
Какие 5252 с автоматом?
кроме первых опытных, 52 серия автоматов не имела.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19.01.2009 19:23 
Не в сети
Moderator

Зарегистрирован: 29.09.2008 01:50
Сообщений: 184
Nick писал(а):
Досить дивним є той факт, що партію з 50 Богдан-А144 2007 року було укомплектовано МКПП, хоча АКПП має бути на цій машині.

Гроші... Так дешевше)))


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19.01.2009 22:23 
Не в сети

Зарегистрирован: 14.11.2008 22:07
Сообщений: 49
Delfi писал(а):
кроме первых опытных, 52 серия автоматов не имела.

Мала. :)
Автобуси 525271 із партії 2001 року (синя спідниця, синій дах із жовтою смужкою) - їх було досить багато. В АП6 це 1607-1615.
Нині АКПП уже глючно працюють - із стартом не в авторежимі, а в режимі фіксованої першої передачі.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 19.01.2009 23:21 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
А, то там, де встановлено гідромеханічну коробку?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 20.01.2009 12:53 
Не в сети

Зарегистрирован: 14.11.2008 22:07
Сообщений: 49
Nick писал(а):
А, то там, де встановлено гідромеханічну коробку?

Стоп :) Або я щось дуже плутаю, або ГМП і АКПП - одне й те саме :)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26.01.2009 15:46 
Не в сети
Moderator

Зарегистрирован: 29.09.2008 01:50
Сообщений: 184
ДОВІДКА ( кому це потрібно)
АКПП, ГМП, ГІДОТРАНСФОРМАТОР, ГІДРОМЕХАНІКА, АВТОМАТИЧНА КОРОБКА,- ЦЕ ВСЕ ОДНЕ І ТЕ САМЕ! ПРОСТО В РІЗНИХ ДЖЕРЕЛАХ РІЗНІ НАЗВИ, В СТАРИХ КОРОБКАХ - 2-3 ПЕРЕДАЧІ, В НОВІТНІХ ІМПОРТНИХ 6-7 ПЕРЕДАЧ. ЧИМ БІЛЬШЕ ПЕРЕДАЧ, ТИМ КРАЩА ДІНАМІКА І МЕНШЕ СПОЖИВАННЯ ПАЛЬНОГО.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26.01.2009 15:49 
Не в сети
Moderator

Зарегистрирован: 29.09.2008 01:50
Сообщений: 184
Nick писал(а):
Автобуси 525271 із партії 2001 року (синя спідниця, синій дах із жовтою смужкою) - їх було досить багато. В АП6 це 1607-1615.

ЕСЛИ ТАКАЯ ПРОИНФОРМИРОВАННОСТЬ,- ТО ВОПРОС : ЧТО ЗА ДВИГАТЕЛИ В ЭТИХ МАШИНАХ И ЧТО ЗА КОРОБКИ ?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26.01.2009 23:04 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
Коробки действительно стоят автоматические, уточняется вопрос о производителе. А двигатели - Raba.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27.01.2009 18:02 
Не в сети

Зарегистрирован: 14.11.2008 22:07
Сообщений: 49
Delfi писал(а):
ДОВІДКА ( кому це потрібно)
АКПП, ГМП, ГІДОТРАНСФОРМАТОР, ГІДРОМЕХАНІКА, АВТОМАТИЧНА КОРОБКА,- ЦЕ ВСЕ ОДНЕ І ТЕ САМЕ! ПРОСТО В РІЗНИХ ДЖЕРЕЛАХ РІЗНІ НАЗВИ, В СТАРИХ КОРОБКАХ - 2-3 ПЕРЕДАЧІ, В НОВІТНІХ ІМПОРТНИХ 6-7 ПЕРЕДАЧ. ЧИМ БІЛЬШЕ ПЕРЕДАЧ, ТИМ КРАЩА ДІНАМІКА І МЕНШЕ СПОЖИВАННЯ ПАЛЬНОГО.

Ну і навіщо капсом кричати? :) Вас читати неможливо)
За довідку дякую, я це знав, просто слова
Nick писал(а):
А, то там, де встановлено гідромеханічну коробку?

мене збили з пантелику.

Щодо старих-нових коробок можу не погодитися - Voith який на МАЗах має 3 ступ.
Nick писал(а):
Коробки действительно стоят автоматические, уточняется вопрос о производителе.

Т.е. те що там "Львів" - ще не факт?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 28.01.2009 19:45 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
Цілком можливо, але треба перевірити.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 09.02.2009 18:12 
Не в сети
Moderator

Зарегистрирован: 29.09.2008 01:50
Сообщений: 184
Со слов водил, спросил двоих, говорят коробки Львов стоят... но если они не всегда могут сказать сколько выпусков на маршруте, то что стоят их слова....


Последний раз редактировалось Delfi 01.09.2009 09:19, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 10.08.2009 08:20 
Не в сети

Зарегистрирован: 10.08.2009 07:57
Сообщений: 1
всем привет))) товарищи, такой вопрос: какого размера боковые окна на маз-103? очень нужно знать!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: МАЗ 103
СообщениеДобавлено: 07.10.2009 18:15 
Прочитал взахлеб на одном дыхании Это супер, про спортивные МАЗы до сегодняшнего дня ничего не знал Знаю что были ЗИЛы, а вот про МАЗ не знал Жаль что как всегда с росчерка пера какого-то старого пердуна зачеркнули славное дело, как впрочем и многие другие в нашей стране...
Жалко, очень жалко...


Вернуться наверх
  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 08.10.2009 08:45 
Не в сети
Moderator

Зарегистрирован: 29.09.2008 01:50
Сообщений: 184
Serebrjany mir писал(а):
Прочитал взахлеб на одном дыхании Это супер, про спортивные МАЗы до сегодняшнего дня ничего не знал Знаю что были ЗИЛы, а вот про МАЗ не знал Жаль что как всегда с росчерка пера какого-то старого пердуна зачеркнули славное дело, как впрочем и многие другие в нашей стране...
Жалко, очень жалко...

Дорогой, Друг, я уже не первое сообщение , Твоё удаляю, которое на нашем форуме, что по теме , что по смыслу.... как с "бухты- барахты". Не балуйся пожалуйста)))


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 25.12.2009 13:17 
Не в сети

Зарегистрирован: 17.12.2008 23:09
Сообщений: 14
Откуда: Kyiv, Ukraine
Сьогодні бачив на Одеській площі дводверну модифікацію МАЗ-103 (без задіх дверей) з мордою нового зразка, з сидіннями 2+2, без номерів.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: МАЗ 103
СообщениеДобавлено: 25.12.2009 14:41 
Новая система охлаждения-это у тех МАЗ-103 у которых решетка радиатора на два окна ? Как у КА 8405, КА 8816


Вернуться наверх
  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27.12.2009 01:01 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
И много таких 103-х сделано?
Для истории: в АП-8 уже несколько месяцев эксплуатируется 10 МАЗ-103 из Луганска, с луганскими номера (МТ 550).


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 59 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB