Автобусы Киева

Форум
Текущее время: 24.10.2017 06:09

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 22 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Дороги Киева
СообщениеДобавлено: 25.06.2009 23:43 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
Поскольку маршруты автобусов зависят от дорожной сети, здесь будет обсуждаться изменение конфигурации/перепланировка улиц, проспектов, бульваров площадей.
Из недавнего: в очередной раз изменилась схема движения возле станции СТ "Воздухофлотская" при движении в центр: теперь поток в центр (в том числе А 1Тр, 3Тр) идёт вдоль линии трамвая, а не огибает полукруг с правой стороны.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05.08.2009 10:07 
Не в сети
Moderator

Зарегистрирован: 29.09.2008 01:50
Сообщений: 184
Я тихо балдею от того ЧТО происходит у моста Патона с левой стороны!!
долго-долго копали впоперёк, и делали , как говорил Омеля "Прокол".
я уже лично сверху видел этот тоннель, когода его сверху засыпАли для проезда авто, и был уверен, что там снизу отделочные работы... НО по левую сторону полностью оформили откосы и как бы оставили работу для зеленстроя ... И ХДЕ же тоннель???? теперь по правую сторону вновь бурные работы.... и ШО? хоть кто то может прояснить?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 09.08.2009 02:19 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
В июле Киевсовет внёс коррективы в бюджет-2009: финансирование развязки возле моста Патона сведено к минимуму.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 01.09.2009 08:51 
Не в сети
Moderator

Зарегистрирован: 29.09.2008 01:50
Сообщений: 184
А тоннель таки под проспектом у моста Патона продолжают делать, со стороны березняков это хорошо теперь видно... и обещают, уже в который раз перенос сроков, в 2010 году)))

на набережной у так наз Горбатого нового моста через гавань эстакада просто брошена стоит без строителей давно, как и гранд стройка на автовокзале


Довавление по прошедствии полутора месяцев: стройка проснулась неожидано и резко и ДАЖЕ обещают ВСЁ сдать до конца ноября...


Вложения:
Комментарий к файлу: схема будущей развязки у моста Патона
7-most.jpg
7-most.jpg [ 89.05 KiB | Просмотров: 44437 ]
Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 14.12.2009 22:38 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
Развязку торжественно открыли 2 недели назад. К сожалению, она и улучшила, и ухудшила ситуацию своей "недолепестковостью".
Кстати, новые участки Здолбуновской уже практически готовы, собираются открыть в декабре 2009.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17.12.2009 19:14 
Не в сети
Moderator

Зарегистрирован: 29.09.2008 01:50
Сообщений: 184
Cсегодня уже проехал по Здолбуновской , повернув на неё с набережной, все светофоры включены, разметка на дороге в наличии. Редкая в наше время обновка в Киеве!!!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16.08.2010 00:02 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
Недели 3 назад очень резвыми темпами начата реконструкция Жулянского путепровода: готовят насыпь под новый параллельный путепровод со стороны области, уже загнали под десяток свай.
Развязку реконструирует "Укравтодор", обещают сделать до конца года.

«Укравтодор»: Жулянський шляхопровід буде готовий до листопада Середа, 11 серпня 2010, 12:45
Рейтинг Користувача: / 0
НайгіршеНайкраще
Роботи по реконструкції ділянки дорогі Київське півкільце км. 12+420-км 14+360 (Жулянський шляхопровід) будуть завершені через три місяці, припускає розділ Державної служби автомобільних доріг «Укравтодор» Володимир Демішкан.

«Це надзвичайно важливий об'єкт, але ми всі спланували, і він буде цього року зданий в експлуатацію», - пообіцяв В.Демішкан під час зустрічі з президентом України Віктором Януковічем, інформує «Інтерфакс-Україна» .

Як повідомлялося, узгоджений 10 червня 2010 року Києвом проект реконструкції дороги передбачає будівництво нового шляхопроводу над залізничними коліями і транспортної розв'язки на місці існуючого шляхопроводу і розв'язки. При цьому загальна площа шляхопроводу над залізничним полотном збільшитися з 2,044 тис. кв. м до 2,3 тис. кв. м, розв'язки - з 865 кв. м до 990 кв.м. Ширина дорожнього полотна збільшиться з тих, що існують чотири до восьми смуг на підходах до розв'язки і до десяти смуг в районі розв'язки.

Проект також припускає будівництво двох підземних пішохідних переходів. По словах В.Демішкана всього в 2010 році планується здати в експлуатацію 720 км. дорогий, зокрема 100 км. об'їзної дороги навколо Харкова, об'їзну дорогу навколо Луганська.

Кроме этого, на проспекте Палладина на участке ж/д - Гостомельская площадь практически убрана разделительная полоса, проезжую часть расширяют с 4 до 6 полос, будут обустроены светофорные объекты на повороте на Коцюбинское и, возможно, к "Эпицентру".


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29.08.2010 17:42 
Не в сети

Зарегистрирован: 15.01.2009 17:05
Сообщений: 56
Откуда: Украина , Киев
Сейчас на Здолбуновской верхний слой асфальта ложат (люки и стоки больше года торчали)
Плюс новое освещение!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 31.08.2010 22:43 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
Это то, что не успели доделать в декабре. А 108 из-за этого даже изменил маршрут на пару дней.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24.09.2010 21:47 
Не в сети

Зарегистрирован: 15.01.2009 17:05
Сообщений: 56
Откуда: Украина , Киев
Харьковское шоссе расширяют на одну полосу в сторону Ленинградки от бывшего универсама "Дарница" до перекрестка с Привокзальной
Так же новый асфальт положили на Ревуцкого от Здолбуновской и до поворота в уличку (там тоже будет новый асфальт), которая ведет на шоссе (там тоже будет новый асфальт на участке, где дорога расширится)
Так же капитально меняют освещение. Перед этим переложили теплосеть


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27.09.2010 09:44 
Не в сети
Moderator

Зарегистрирован: 29.09.2008 01:50
Сообщений: 184
А здолбуновская? от набережной и до григоренко просто магистраль, и по качесиву покрытияи освещение и ограждение!! просто не верится!

а кто ездил последнее время по Богатырской? чуть ли не Бориспольская трасса!))) просто взлётная полоса для президентских кортежей))))


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 07.10.2010 00:39 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
Очень быстрыми темпами делают съезд с нового моста Кирпы на Канальную-Сортировочную.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 12.10.2010 23:23 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
http://korrespondent.net/kyiv/1125011-s ... usov-1-i-3

НЕ прошло и 3-х лет!

Сегодня в Киеве частично ограничено движение автобусов №1 и №3
11 октября, 10:16 Корреспондент.net Ремонт будет проводиться на участке от Воздухофлотского путепровода до ул. Пестеля
Фото Таисии Стеценко, Корреспондент.net Коммунальное предприятие Киевпастранс ограничило движение автобусных маршрутов №1тр и №3тр в связи с проведением работ по асфальтированию проезжей части ул. Жилянской 11-12 октября.

Как говорится в сообщении пресс-службы Киевпастранса, 11 октября с 10:00 по указанным маршрутам автобусы будут курсировать до ул. Лукашевича (Южный железнодорожный вокзал).

12 октября с 08:30 - до пл. Победы (пер. Белинского).

Ремонт будет проводиться на участке от Воздухофлотского путепровода до ул. Пестеля.

По данным Киевавтодора, сроки эксплуатации 80% дорожного покрытия столичных дорог на данный момент составляет 15-30 лет, что в 1,5-3 раза превышает нормативные сроки эксплуатации (12 лет). Стоимость капитального ремонта этих 80% (16 млн. кв. м) оценивается в 7,6 миллиардов гривен. Начиная с 1997 года, текущий ремонт дорожных покрытий выполнялся только на 47% от ежегодного норматива.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23.10.2010 21:32 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=222925

На Подолі відкрито Набережно-Хрещатицьку естакаду та запущено автомобільний рух Гаванським мостом в обох напрямках (фото + схема руху)


Відтепер київські водії без перешкод рухатимуться центральною частиною столиці – сьогодні на Подолі відкрито автомобільний рух по новозбудованій Набережно-Хрещатицькій естакаді

Участь у відкритті взяли Прем'єр-міністр України Микола Азаров, перший заступник голови КМДА Олександр Попов та інші високопосадовці.

«Завершення робіт стало можливим завдяки підтримці Уряду України. Сьогодні ми вводимо в експлуатацію перший пусковий комплекс Подільського мостового переходу. Переконаний, це дозволить суттєво зменшити затори на вулиці Набережно-Хрещатицькій», – зазначив Олександр Попов.

Він акцентував увагу Глави Уряду на тому, що запуск руху автомобілів по Гаванському мосту в обох напрямках скоротить транспортне сполучення житлових масивів Оболонь, Вигурівщина та Троєщина з центральною частиною міста на 4 кілометри та покращить екологічну ситуацію на Подолі. Також Олександр Попов підкреслив, що при будівництві було використано нові для України будівельні технології, які успішно застосовуються у передових країнах світу.

В рамках урочистого заходу Прем'єр-міністр України Микола Азаров вручив Подяки та Почесні грамоти Кабінету Міністрів кращим будівельникам та робітникам, що працювали над спорудженням об’єктів.

За інформацією КК «Київавтодор», при будівництві естакади та Гаванського мосту використовувались унікальні конструкції з попередньо-напруженого бетону, що забезпечує цим об’єктам необхідну міцність та витривалість. Крім того, застосовувалась особлива технологія асфальтування, тож дорожнє покриття цих транспортних об'єктів має гарантію щонайменше 30 років. Характеристики автомобільної естакади на вул. Набережно-Хрещатицькій: довжина естакади – 318 м, ширина проїзної частини – 4,5 м, пропускна спроможність споруди – 1 тис. 700 авто/год.

Нагадаємо, введення в експлуатацію монолітної залізобетонної естакади по вул. Набережно-Хрещатицькій та запуск автомобільного руху по Гаванському мосту в обох напрямках – одна з стадій реалізації проекту будівництва Подільського мостового переходу у Києві. На 2011-2012 роки заплановано продовження комплексу робіт та введення в експлуатацію другої черги будівництва.

Фото Урядового порталу
______________________________________

Довідка

Будівництво Подільського мостового переходу через р. Дніпро та монолітної естакади по вул. Набережно-Хрещатицька

Роботи по об’єкту розпочато в 1993 році відповідно до Розпорядження Кабінету Міністрів України №302-р від 14.05.1993 р.
Через відсутність фінансування роботи були призупинені в 1994 році.
Згідно Розпорядження КМДА №2165 від 19.11.2003 р. «Про відновлення робіт із будівництва Подільського мостового переходу через р. Дніпро в м. Києві для руху метрополітену та автотранспорту» роботи було відновлено у 2003 році.
Довжина мостового переходу від вул. Межигірської до бульвару Перова -7,04 км, проектна пропускна спроможність мостового переходу - 60 тис. одиниць на добу.
Мостовий перехід розраховано під сумісний рух автотранспорту (6 смуг руху) та метрополітену.
Генпідрядник - ВАТ „Мостобуд"
Кошторисна вартість будівництва складає – 9,1 млрд. грн.
До складу будівництва Подільського мостового переходу входить будівництво Набережно-Рибальської дороги, мосту на вході в гавань, естакади по вул. Набережно-Хрещатицькій та чотирьох підземних пішохідних переходів.
Враховуючи складну дорожню ситуацію по вул. Набережно-Луговій та вул. Електриків, що сполучають Подільський район м. Києва з житловим масивом Оболонь в 2007 році було здійснено дострокове відкриття одностороннього руху автомобільного транспорту по мосту на вході в Гавань р. Дніпро та Набережно-Рибальській дорозі, що скорочувало відстань проїзду з Подолу в бік Оболоні на 4 кілометри, та значно поліпшувало екологічну ситуацію в прилеглих до вул. Набережно-Лугової та вул. Набережно-Хрещатицької житлових кварталах Подільського району.
Натомість подальші роботи по будівництву самої естакади були призупинені через відсутність фінансування. Після виділених урядом коштів у квітні 2010 року роботи відновились. Завдяки роботі вахтовим методом, у рекордні терміни, забезпечено введення в експлуатацію естакади по вул. Набережно-Хрещатицькій та відкриття двостороннього руху по мосту на вході в гавань 22 жовтня 2010 року.

Технічні характеристики монолітної естакади по вул. Набережно-Хрещатицька


Довжина естакади – 318 м.,
Ширина проїзної частини 4,5м.
Кількість смуг руху 2х3,5 м.
Ширина смуги безпеки 1,0 м.
Ширина тротуару 0,75 м.
Розрахункове навантаження А-15, НК-100
Пропускна спроможність естакади - 1700 авт./год.

Естакада складається з двох устоїв (по шість паль на кожний) та дев’яти проміжних опор (по 3 палі на кожну), та монолітної нерозрізної пост-напруженої прогонової будови вагою близько 19 тис.тон. Загальний обсяг бетону укладений в конструкції естакади 7275 м3, в т.ч.: фундаменти опор та опори 4365 м3; прогонова будова 2910 м3.
Унікальність даної споруди полягає втому що при спорудженні монолітної залізобетонної прогонової будови застосовано технологію пост-напруження арматури, яка до цього часу не була сертифікована в Україні, але дуже успішно застосовувалась передовими країнами світу. Застосування такої технології дає змогу забезпечити необхідну міцність конструкції при максимально зменшеній товщині прогонової будови. Саме цього і необхідно було досягти при будівництві естакади, адже Подільський район – центральна, історична частина міста багата на історичні пам’ятки, яка не гармонує з громіздкими інженерними спорудами, і до того ж повинна добре проглядатись зі сторони р. Дніпро.
Естакада забезпечить зменшення заторів по вул. Набережно-Хрещатицькій шляхом розподілу транспортних потоків на примиканні до неї Набережно-Рибальської дороги.


Перспективи будівництва Подільського мостового переходу

На сьогоднішній день вводиться в експлуатацію ділянка Подільського мостового переходу що включає в себе Набережно-Рибальську дорогу – 1,5 км., міст на вході в гавань – 355 м. та естакада по вул. Набережно-Хрещатицькій – 318 м. з чотирма підземними пішохідними переходами. сьогоднішній день побудовані в основних конструкціях - естакада на Трухановому острові довжиною 1 км., міст через р. Десенка довжиною 340м., естакада в урочищі Горбачиха довжиною 0,5 км., Естакада на Рибальському півострові (побудовано 6 з 17 опор, ведеться монтаж металоконструкцій прогонової будови), Лівоповоротний з’їзд з Подільського мостового переходу на Рибальський півострів ( побудовано 7 з 15 опор), міст через гавань (побудовано 2 з 5 опор), заїзд на Подільський мостовий перехід з вул. Набережно-Хрещатицької в районі вул. Верхній Вал. (побудовано 7 з 9 опор). Ведуться роботи з укрупнення і монтажу металоконструкцій арки мосту через р. Дніпро (з 6,6 тис. тн. змонтовано 1,5 тис. тн.).
На 2011 рік заплановано продовження комплексу робіт на ділянці Подільського мостового переходу від вул. Набережно-Хрещатицької до дамби Русанівських садів, а також будівництво автомобільної дороги від дамби Русанівських садів до транспортної розв'язки на перетині вул. Бальзака та просп. Ватутіна, що забезпечить транспортний зв'язок житлового масиву Троєщина з центральною частиною міста. Паралельно буде виконуватись будівництво мостового переходу на ділянці від дамби Русанівських садів до проспекту Перова.
Другу чергу будівництва Подільського мостового переходу (від вул. Набережно-Хрещатицька до проспекту Ватутіна) заплановано ввести в експлуатацію в першому півріччі 2012 року.


Вложения:
Gav_5.jpg
Gav_5.jpg [ 88.13 KiB | Просмотров: 44252 ]
Gav_4.jpg
Gav_4.jpg [ 28.79 KiB | Просмотров: 44238 ]
Gav_3.jpg
Gav_3.jpg [ 73.72 KiB | Просмотров: 44243 ]
Gav_2.jpg
Gav_2.jpg [ 41.74 KiB | Просмотров: 44252 ]
Gav_1.jpg
Gav_1.jpg [ 40.95 KiB | Просмотров: 44239 ]
Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24.10.2010 14:32 
Не в сети

Зарегистрирован: 15.01.2009 17:05
Сообщений: 56
Откуда: Украина , Киев
Здолбуновская конечно супер, но вот с Харьковским шоссе намудрили - сделали 3 полосы, но не до Привокзальной, а до поворота на Здолбуновскую (там сделали поворот налево, а раньше нельзя было), а дальше резко снова 2 полосы - из-за этого пробки и неразберихи у водителей - друг недавно ехал там на маршрутке и попал в аварию (сзади идущий автомобиль перестраивался в другую полосу, так как крайняя полоса обрывается при повороте на Здолбуновскую)
Ну и еще кстати на Здолбуновской 100м дороги не заменили - просто сделали съезды с новой (это от Драгоманова до Ревуцкого участок) - видно куда-то денюжка пропала)))


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24.10.2010 20:05 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
Эту дорогу сделали, но к чьей-то даче!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27.10.2010 21:35 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
С воскресенья открыт сквозной проезд по Голосеевской площади: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... start=8295
Активно ведятся строительство подземного перехода под проспектом 40-летия Октября.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 28.10.2010 20:49 
Не в сети

Зарегистрирован: 15.01.2009 17:05
Сообщений: 56
Откуда: Украина , Киев
Сегодня инспектировали платформу Левый берег, улицу Здолбуновскую и Сортувальную:
http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=223054


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05.11.2010 21:19 
Не в сети

Зарегистрирован: 15.01.2009 17:05
Сообщений: 56
Откуда: Украина , Киев
http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=223269

Введення в дію реконструйованої транспортної розв’язки на Московській площі дозволить значно покращити транспортне сполучення для 200 тис. мешканців Голосіївського району, збільшити пропускну спроможність транспортного вузла з 9 тис. авт./год. до 12 тис. авт./год. та покращити екологічну ситуацію в районі

Сьогодні, 5 листопада 2010 року, відбувся довгоочікуваний запуск руху автотранспорту по естакаді транспортної розв’язки на Московській площі. Символічну стрічку урочисто перерізали Президент України Віктор Янукович та перший заступник голови КМДА Олександр Попов у присутності членів Уряду, керівників профільних підприємств та відомств, будівельників, представників ЗМІ та мешканців району.

Перед відкриттям Олександр Попов поінформував присутніх, що споруджена естакада довжиною 432 м забезпечить проїзд автотранспорту по трьом смугам руху у кожному напрямку з бульвару Дружби Народів на проспект 40-річчя Жовтня з відповідними з’їздами та заїздами, що дозволить автотранспорту швидко та комфортно перетнути Московську площу в усіх напрямках. Він підкреслив, що повне завершення реконструкції транспортної розв’язки відбудеться у грудні поточного року.

Введення в дію реконструйованої транспортної розв’язки на Московській площі дозволить значно покращити транспортне сполучення для 200 тис. мешканців Голосіївського району, збільшити пропускну спроможність транспортного вузла з 9 тис. авт./год. до 12 тис. авт./год. та покращити екологічну ситуацію в районі.

Олександр Попов також зауважив, що реконструкція транспортної розв’язки є спільним проектом міста і держави, її кошторисна вартість склала 353,4 млн. грн.

За інформацією КК «Київавтодор», основною ідеєю проекту реконструкції Московської площі було спорудження естакади у напрямку з бульвару Дружби Народів на проспект 40-річчя Жовтня з вирішенням питань перехрещення транспортних потоків у напрямку проспект Науки – Червонозоряний проспект в різних рівнях. З метою досягнення максимальної пропускної спроможності транспортного вузла, ліві повороти з бульвару Дружби Народів та проспекту Науки і Червонозоряного проспекту були вирішені проектом в різних рівнях.

В ході будівництва загалом влаштовано більше ніж 4 тис. 300 м3 залізобетонних конструкцій естакади та змонтовано 2 тис. 749 тонн металевих конструкцій. Здійснено підсилення та капітальний ремонт шляхопроводу через залізничні колії по проспекту Дружби Народів.

Виконано роботи із заміни та влаштування сучасного дорожнього покриття на площі понад 80 тис. м2; асфальтобетонного покриття естакади на площі більш ніж 13 тис м2, тротуарів – на понад 33 тис. м2.

Крім того, реконструйовано 3 підземних пішохідних переходи, а також споруджено 1 надземний та 1 підземний пішохідний переходи.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 06.11.2010 00:28 
Не в сети
Site Admin

Зарегистрирован: 18.08.2008 22:35
Сообщений: 271
Откуда: Kiev, Ukraine
Наконец-то! Проезд под эстакадой ещё закрыт?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 22 ]  На страницу 1, 2  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB